美国电动飞机制造商BETA Technologies Inc.(下文简称“BETA”)已递交在美股进行首次公开募股(IPO)的申请 。
BETA在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中表示,此次IPO将由摩根士丹利和高盛集团牵头承销 ,计划在纽约证券交易所挂牌交易,股票代码为“BETA ”。
据官网介绍,BETA公司的业务涉及设计 、制造高性能电动飞机、先进的电力推进系统、零部件和充电系统 ,并向全球顶级运营商销售。
另外,BETA的飞机平台ALIA面向两种不同的飞机——传统固定翼电动飞机“ALIA CTOL”和电动垂直起降飞机“ALIA VTOL” 。
同时,BETA还在部署其充电基础设施以支持该行业 ,在美国和加拿大拥有50多个在线站点。除此以外,公司销售一种军用版本的飞机,每架售价500万至1000万美元。
提交给SEC的文件还显示 ,BETA在研发一种更大型的飞机,最多可搭载19名乘客,但尚未确定该机型的认证时间表 。
去年9月,这家初创公司从通用电气获得3亿美元融资 ,双方合作以加速混合电动航空的发展。据PitchBook数据,在融资公布前不到一个月,BETA的估值为40亿美元。
BETA的主要股东包括持股5%及以上的私募股权公司TPG Inc. 、亚马逊、通用电气 ,以及公司创始人兼首席执行官Kyle Clark等管理层成员 。
BETA上市计划正值近期科技类IPO升温之际,但防务领域的新股表现不一:Karman Holdings Inc. 2月上市后股价涨逾三倍,而Firefly Aerospace Inc.自8月上市以来累跌20%。
BETA在招股书中披露 ,公司收入正在增长但亏损也在扩大。截至6月30日的六个月里,营收为1560万美元,净亏损1.832亿美元。与之相比 ,BETA上年同期营收760万美元,净亏损1.371亿美元 。
多年来,电动汽车和技术行业一直备受关注 ,吸引了投资并推动了汽车和清洁技术行业的增长。而电动航空仍然是运输业的一个小众领域,只有少数公司开发和测试商用飞机。
IPO研究公司IPOX副总裁Kat Liu表示:“BETA的IPO体现了两种引起投资者共鸣的叙事:长期电气化趋势和对选择性增长故事的重新兴趣 。 ”
(文章来源:财联社)
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